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下面附上一則新聞讓大家了解時事
體協入會千人同址 辯稱年輕人代辦 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對體育單項協會改選後，僅5個協會成功換新血，多數仍被舊勢力把持，時代力量立委洪慈庸31日在立法院質詢時諷刺比一般選舉還「精彩」。體育署長林德福強調，改選目的不是換掉幾個理事長或當權派，但洪慈庸質疑開放人民入會竟出現「千人同地址」狀況，明顯有問題，林德福則辯稱，「年輕人比較會使用網路，如果有老人族群想加入，就需要年輕人替他們key資料。」 時代力量立委洪慈庸諷刺，單項協會改選比一般的選舉還「精彩」，而體育署的書面報告竟說，「國體法修法後，最大的改變就是開放人民加入以及進行改選，這對當朝者而言，無疑是自廢武功，任人奪取改革」，洪慈庸問，「體育署認為體改是成功的嗎？」 體育署長林德福回應，體改基本上是成功的，因為協會自願修改自己的章程，也經過會員大會通過，此外，修改組織章程符合國體法中組織開放、財務透明公開的精神，改選程序完全依照國體法規定，每個協會至少要有5分之1的選手理事，有助於提升各協會對選手的需要照顧。 「目前有67個協會完成改選，但有多少個協會在改選後真正『改朝換代』？」面對洪慈庸的質問，林德福強調，這次改選的目的不是換掉幾個理事長或當權派，而是要提供一個符合《國體法》精神的組織章程，並監督他們必須按照章程進行改選，「體育署用的幾乎是中選會那套標準監督，讓改選更完善。」 洪慈庸強調，外界相當寄望體育改革，就是因為過去協會被少數人把持，但現在仍有很多協會還是由原來的理事長人馬或副理事接手，從客觀事實來看，很難說服大眾對體改的期待。此外，網路報名專區當初吸引20幾萬人報名，但最後還是不敵人頭會員，「竟出現千人用同一地址、幾百人用同一電子信箱註冊，用常識來判斷都知道其中不可能沒問題。」 林德福表示，當初採取網路報名就是為了方便民眾參與，至於地址、信箱重複的問題，「我認為設限好像不太對，因為不應限制一個人能加入多少協會。 然而，洪慈庸仍認為體育署的說詞「說不過去」，她強調，體育署雖設有查核機制，但只要有身份證影本和繳費就認定符合資格，這些資料只要搜集就能獲得，「當權派若要把持協會一定會用盡所有方法，希望體育署達到當初改選的目的，讓當權者瓦解」。
州長簽字立法 拉瓜地亞機場快線2020年開工 : 連接長島鐵路(LIRR)、地鐵7號線和拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)，將曼哈頓中城和拉瓜地亞機場之間通勤時間降至30分鐘以內的拉瓜地亞機場快線(AirTrain)項目，25日由紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)簽字立法。聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)接下來將對該項目進行環境評估(environmental review)，建設工程計畫將於2020年開工，2022年完成。 拉瓜地亞機場快線項目是耗資80億元的機場改造重點工程之一，由紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)與大都會運輸署(MTA)合作推進，在法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站，與地鐵7號線威利點站相通。 快線項目完成後，將大大便利民眾通勤曼哈頓和拉瓜地亞機場，約16分鐘即可從曼哈頓中城大中央車站(Grand Central)抵達威利點站，再從威利點站至拉瓜地亞機場只需六分鐘。 聯邦航空總署將於年內開始該項目的環境評估，預計2019年底完成評估。雖然紐新航港局之前已就該項目與當地民選官員、社區團體、以及主要利益相關者開會，商討機場快線相關線路的環保議題，但最終線路要等到聯邦航空總署完成環境評估之後才能確定。不過州交通廳僅被授權使用州、市級的公共用地，避免工程影響私人住宅。 然而該項目並沒有得到民眾的完全支持，仍有許多反對呼聲。民眾認為應該在阿斯托利亞(Astoria)、傑克森高地(Jackson Heights)的羅斯福大道-74街(Roosevelt Ave.-74th St.)、法拉盛等乘客流量較大的地區設置新站，而非選在威利點。
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